Sanoat avtomatlashtirishEnergiyani tejash nuqtai nazaridan, reduktor aniq spiral tishli to'rlarni va yuqori uzatish samaradorligini (95% dan ortiq) qo'llaydi, bu esa energiya uzatish paytida energiya yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytiradi. An'anaviy gidravlik motorlar bilan taqqoslaganda, u qarshi kalıplama mashinalarining umumiy energiya sarfini 20%-30% ga kamaytirishga yordam beradi. Uzoq muddatli foydalanish bilan u korxonalar uchun elektr energiyasi xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa energiya samaradorligi va iste'molni kamaytirishning hozirgi sanoat tendentsiyasiga mos keladi.
NVI reduktori aniq uzatish nisbatlarini va yuqori moment chiqishini ta'minlaydi. Aqlli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u qolipni ochish/yopish va quyishning aniq va boshqariladigan harakatlarini ta'minlaydi, jarayonning og'ishlarini minimallashtiradi. Uning tezkor javob berish qobiliyati quyish siklini qisqartiradi va ishlab chiqarish samaradorligini 10%-15% ga oshiradi. Bu korxonalarga bir xil vaqt ichida ko'proq malakali mahsulotlar ishlab chiqarish imkonini beradi va bu ularning raqobatbardoshligini oshiradi.
Katta tonnajli qarshi kalıplama mashinasi uchun NVI seriyali redüktör
Modelni namoyish etish
①: Quyida keltirilgan nominal moment qiymatlari 1 koeffitsienti yordamida hisoblanadi. Maksimal foydalanish mumkin bo'lgan ot kuchini hisoblashda, iltimos, 1,7 xavfsizlik koeffitsientini hisobga oling. Batafsil ma'lumot uchun 1-ilovaga qarang.
2: Og'irlik reduktor nisbati va konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.
4: Yog 'miqdori nisbatga, tishli moyning yopishqoqligiga va boshqa omillarga qarab farq qilishi mumkin. Haqiqiy moy darajasi o'lchagichiga asoslanib, kerakli miqdordagi moyni qo'shing. Yog' navlari uchun 2-ilovaga qarang.
2: Og'irlik reduktor nisbati va konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.
4: Yog 'miqdori nisbatga, tishli moyning yopishqoqligiga va boshqa omillarga qarab farq qilishi mumkin. Haqiqiy moy darajasi o'lchagichiga asoslanib, kerakli miqdordagi moyni qo'shing. Yog' navlari uchun 2-ilovaga qarang.
| Hajmi | Nisbat (i) | Moment Mn (Nm)① | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | Og'irligi (kg)② | Oli (Ch)③ |
| 160 ta | 8 | 5590 | 655 | 385 | 180 | 266 | 320 | 160 ta | 18 |
| 10 | 6520 | ||||||||
| 12.5 | 6600 | ||||||||
| 14 | 6750 | ||||||||
| 16 | 6800 | ||||||||
| 180 | 10 | 9300 | 732 | 432 | 200 | 296 | 360 | 230 | 26 |
| 12.5 | 9500 | ||||||||
| 14 | 9700 | ||||||||
| 16 | 9800 | ||||||||
| 18 | 9850 | ||||||||
| 200 | 10 | 13200 | 810 | 485 | 225 | 330 | 400 | 362 | 45 |
| 12.5 | 13240 | ||||||||
| 16 | 13300 | ||||||||
| 18 | 13380 | ||||||||
| 20 | 13500 | ||||||||
| 225 | 10 | 17600 | 907 | 545 | 250 | 360 | 450 | 665 | 66 |
| 12.5 | 18200 | ||||||||
| 16 | 18300 | ||||||||
| 18 | 18350 | ||||||||
| 20 | 18280 | ||||||||
| 250 | 16 | 33600 | 1020 | 570 | 310 | 410 | 600 | 960 | 70 |
| 20 | 34100 | ||||||||
| 300 | 16 | 45400 | 1160 | 685 | 350 | 450 | 670 | 1200 | 105 |
| 17 | 46800 | ||||||||
| 20 | 47400 | ||||||||
| 22 | 46800 | ||||||||
| 360 | 25 | 74500 | 1448-yil | 867 | 400 | 570 | 710 | 2200 | 160 ta |
| 31.5 | 76900 |
| 1-ilova Yuk ko'tarish koeffitsienti (YXK) | ||||||||||||
| Kundalik ish vaqti | 4 soat | 8 soat | 16 soat | 24 soat | ||||||||
| Soatlik operatsiyalar | 100- | >200 | 100- | >200 | 100- | >200 | 100- | >200 | ||||
| 200 | 200 | 200 | 200 | |||||||||
| Ⅰ | 0.7 | 0.8 | 1 | 0.9 | 1 | 1.1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.5 |
| Ⅱ | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 |
| Ⅲ | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| Ⅰ：Yengil yuk | ||||||||||||
| Ⅱ：Notekis yuk, o'rtacha massa | ||||||||||||
| Ⅲ: Noto'g'ri yuk, katta massalar | ||||||||||||
| Yuk ko'tarish xizmati koeffitsienti fB vitesning turli ish sharoitlarini anglatadi; masalan, yuk turi, ish vaqti, ish chastotasi, chiqish tezligi va boshqalar. va shuning uchun tishli o'lchamni tanlashda juda muhimdir. Bizning tajribamizga asoslanib, Vitesni tanlashda 24 soatlik ish paytida yuk koeffitsienti fB=1.7 ni hisobga olish kerak. | ||||||||||||
| 2-ilovaTavsiya etilgan moy turlari | |||||
|
|
| Moylash vositasi | |||
| Yog'lash turi | Ilova | NEFT | ATROF HARORATI | ||
| Mineral moy | Reduktor vites qutilari | ISOVG220EP | -15°C dan + 15°C gacha -10°C ~+40°C | ||
| ISOVG320EP | |||||
| Tegishli moylash materiallari | |||||
| Turi | Brend nomi | Turi | Brend nomi | ||
| O'RTA NEFT BLASIYASI | IPAGIP | MOBILGEAR600XPOMALAEP | MOBILSHELL | ||
O'rnatilgan:
Reduktor ichidagi yog 'bo'shlig'ini ajratish uchun yaxshiroq issiqlik o'tkazuvchanligiga ega mis plastinkadan foydalaning va ish paytida reduktorning harorat ko'tarilishini yaxshiroq kamaytirish uchun sovutish suvi aylanishi quvur liniyasini tashqi tomondan o'tkazish uchun qopqoq qo'shing.
| Amaldagi modellar | 160 ta | 180 | 200 | 225 |
Tashqi:
Motor nasosi va plastinka issiqlik almashtirgichi ichki yog 'kamerasida yog 'miqdorini kamaytirishi, harorat ko'tarilishini kamaytirishi va reduktorning o'z og'irligini kamaytirishi mumkin.
| Amaldagi modellar | 250 | 300 | 360 |
Asosiy xususiyatlar
O'rnatish tartibi
Shaft yig'ish kodi
Vites qutisini loyihalash jarayoni
Prototipdan dasturgacha
Mahsulot qo'llanilishi
